道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值
1 范圍
本標準規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。
本標準適用于在道路上使用的汽車(最大設(shè)計總質(zhì)量超過26000kg的汽車起重機除外)、掛車及汽車列車。本標準不適用于軍隊裝備的專用車輛。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
GB/T 3730.1 汽車和掛車類型的術(shù)語和定義
GB/T 3730.2 道路車輛 質(zhì)量 詞匯和代碼(idt ISO 1176:1990)
GB/T 3730.3 汽車和掛車的術(shù)語及其定義 車輛尺寸(neq ISO 612：1978)
3 術(shù)語和定義
GB/T 3730.1，GB/T3730.2，GB/T3730.3中確立的術(shù)語和定義適用于本標準。
4 要求
本標準規(guī)定的車輛應(yīng)滿足4.1、4.2、4.3、4.4的相應(yīng)要求。
4.1 車輛外廓尺寸要求
4.1.1 車輛外廓尺寸限值
汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸應(yīng)不超過表1規(guī)定最大限值。
4.1.2 車輛外廓尺寸的其他要求
4.1.2.1 當汽車或汽車列車處于滿載狀態(tài)、外后視鏡底邊離地高度小于1800 mm時，其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處200 mm。外后視鏡底邊離地高度大于或等于1800 mm時，其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處250 mm。
4.1.2.2 汽車的頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態(tài)時不得超出車高300 mm。
4.1.2.3 汽車的后軸與掛車的前軸之間的距離不得小于 3.00 m(牽引中置軸掛車除外)。
4.1.2.4 汽車和汽車列車(不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)必須能在同一個車輛通道圓內(nèi)通過，車輛通道圓的外圓直徑D1為25.00m，車輛通道圓的內(nèi)圓直徑D2為10.60m。汽車和汽車列車由直線行駛過渡到上述圓周運動時，任何部分超出直線行駛時的車輛外側(cè)面垂直面的值(車輛外擺值)T 不得大于0.80m(測量方法見附錄A)。
表1 汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值 單位為毫米
車輛類型 | 車長1) | 車寬 | 車高 | |||
汽車 | 三輪汽車2)、3) | 4600 | 1600 | 2000 | ||
貨車5)、6)及 半掛牽引車 | 最高設(shè)計車速小于70km/h的四輪貨車4) | 6000 | 2000 | 2500 | ||
二軸 | 最大設(shè)計總質(zhì)量≤3500kg | 6000 | 25008) | 4000 | ||
最大設(shè)計總質(zhì)量 >3500kg， | 70007) | |||||
最大設(shè)計總質(zhì)量 >8000kg, | 80007) | |||||
最大設(shè)計總質(zhì)量 >12000kg | 90007) | |||||
三軸 | 最大設(shè)計總質(zhì)量≤20000kg | 11000 | ||||
最大設(shè)計總質(zhì)量 >20000kg | 12000 | |||||
四軸 | 12000 | 25008) | 40009) | |||
乘用車及客車 | 乘用車及二軸客車 | 12000 | ||||
三軸客車 | 13700 | |||||
單鉸接客車 | 18000 | |||||
掛車 | 半掛車10) | 一軸 | 8600 | 25008) | 4000 | |
二軸 | 1000011) | |||||
三軸 | 1300012) | |||||
中置軸(旅居)掛車 | 8000 | |||||
其他掛車 | 最大設(shè)計總質(zhì)量≤10000kg | 7000 | ||||
最大設(shè)計總質(zhì)量 >10000kg | 8000 | |||||
汽車列車 | 鉸接列車 | 1650013) | 25008)、14) | 400015) | ||
貨車列車 | 20000 | |||||
1) 掛車車長為掛車最前端至最后端的距離； | ||||||
4.2 車輛的最大允許軸荷限值
4.2.1 單軸
汽車及掛車單軸的最大允許軸荷不得超過表2規(guī)定的最大限值。
表2 汽車及掛車單軸的最大允許軸荷的最大限值 單位為千克
車輛類型 | 最大允許軸荷最大限值 | ||
掛車及二軸貨車 | 每側(cè)單輪胎 | 60001) | |
每側(cè)雙輪胎 | 100002) | ||
客車、半掛牽引車及 三軸以上(含三軸)貨車 | 每側(cè)單輪胎 | 70001) | |
每側(cè)雙輪胎 | 非驅(qū)動軸 | 100002) | |
驅(qū)動軸 | 11500 | ||
1) 安裝名義斷面寬度超過400(公制系列)或13.00(英制系列)輪胎的車軸，其最大允許軸荷不得超過規(guī)定的各輪胎負荷之和，且最大限值為10000kg； | |||
4.2.2 并裝軸
汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷不得超過表3規(guī)定的最大限值。
表3 汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷的最大限值 單位為千克
車輛類型 | 最大允許軸荷最大限值 | ||
汽車 | 并裝雙軸 | 并裝雙軸的軸距 ＜1000mm | 11500 |
并裝雙軸的軸距≥1000mm，且＜1300mm | 16000 | ||
并裝雙軸的軸距≥1300mm，且＜1800mm | 180001) | ||
掛車 | 并裝雙軸 | 并裝雙軸的軸距 ＜1000mm | 11000 |
并裝雙軸的軸距≥1000mm，且＜1300mm | 16000 | ||
并裝雙軸的軸距≥1300mm，且＜1800mm | 18000 | ||
并裝雙軸的軸距≥1800mm | 20000 | ||
并裝三軸 | 相鄰兩軸之間距離≤1300mm | 21000 | |
相鄰兩軸之間距離>1300mm，且≤1400mm | 24000 | ||
1)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許軸荷的最大限值為19000kg。 | |||
4.2.3 其它類型的車軸
對于其它類型的車軸，其最大允許軸荷不得超過該軸輪胎數(shù)×3000 kg。
4.3 車輛總質(zhì)量限值
4.3.1 最大允許總質(zhì)量
汽車、掛車及汽車列車的最大允許總質(zhì)量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過表4規(guī)定的最大限值。
4.3.2 最大設(shè)計總質(zhì)量
貨車、掛車的最大設(shè)計總質(zhì)量不得小于表4規(guī)定的最小限值。
表4 汽車、掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量的最大限值及最大設(shè)計總質(zhì)量的最小限值
單位為千克
車輛類型 | 最大允許總質(zhì)量 | 最大設(shè)計總質(zhì)量 | ||
汽車 | 三輪汽車 | 20001) | ———— | |
乘用車 | 4500 | |||
客車 | 二軸客車 | 18000 | ||
三軸客車 | 250002) | |||
單鉸接客車 | 28000 | |||
半掛牽引車 | 二軸半掛牽引車 | 18000 | ||
三軸半掛牽引車 | 250002) | |||
貨車 | 二軸貨車 | 160003)、4) | ———— | |
三軸貨車 | 250002) | 16000 | ||
具有雙轉(zhuǎn)向軸的四軸汽車 | 310005) | 24000 | ||
掛車 | 半掛車 | 一軸半掛車 | 18000 | 10000 |
二軸半掛車 | 35000 | 190006) | ||
三軸半掛車 | 40000 | 280006) | ||
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